海运代理出口(集装箱)业务实务操作基本流程为:接受货主委托→ 订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退税。
在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业,暂时堆放集装箱的场地。其作用是:当集装箱船到港前,有***有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放,卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方,以加速船舶装卸作业。 集装箱后方堆场(container yard) 集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。
一)集装箱拖车:接单、审核资料运输公司接到S/O及我们的货物陆路运输委托书后,首先要做的就是认真核查做柜信息,核查开舱、截重、截放行条、截补料时间,是否与做柜时间有冲突。因为有时客户在下单时会把做柜时间和截关期相冲突,例如:上午做柜下午截关。所以要帮助客户避免产生不必要的延误。
第三节:理解集装箱货物的术语,如装载、卸载、交接等,对于货物的全程管理至关重要。第四节:货物的运输、装载、卸载和海关管理紧密相连,确保流程顺畅。第二章 海关对进出境集装箱货物的监管 第一节:进出口申报是货物进出海关的第一步,需提供详细清单和相关文件。
外贸中CBM是Cubic Meter的缩写,意思是立方米。在外贸领域,CBM是一个非常重要的概念,尤其在涉及海运和空运时。当企业需要将货品运往国外时,通常会使用集装箱进行运输。这些集装箱的型号各异,能够装载的货物大小也因此不同。为了计算运输成本,海运和空运公司通常会根据货物的体积来计费。
CBM就是立方米的意思,立方米(体积)一般外贸包装箱上常见的,立方米是体积单位,符号m,等于每边长为一米的一个立方体的容积,等于一立方米。常用体积单位还有立方分米、立方厘米、立方英尺、立方毫米。
CBM就是立方米的意思,也是cubic meter的缩写。cbm是体积单位,常用于国际贸易。CBM单位的使用:1CBM等于1立方米,如果把货品海运到国外的话,是需要用到集装箱的,也称货柜。货柜的型号不同,装的东西大小也不同。
1、在集装箱海运和多式联运中,通常***用CFR和CIF贸易术语。这是因为卖方负责将货物运输到目的港,而买方负责货物的接收和后续的清关手续。CFR术语适用于卖方承担运输费用但不负责保险的情况,而CIF术语则卖方同时承担运输和保险费用。
2、三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(...指定装运港)”。 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
3、此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上...…… 在我国对外贸易中,经常使用的主要贸易术语为FOB、CFR和CIF三种。近年来,随着集装箱运输和国际多式联运的发展,***用FCA、CPT和CIP贸易术语的也日渐增多。因此,首先应对这几种主要贸易术语的解释和运用有所了解。
4、进口地交货的贸易术语有:DAP(目的地交货)、DAT(运输终端交货)、完税后交货(DDP)。在进口地交货的贸易术语,国际商会将上述3种贸易术语称为D组。
5、该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货,则应使用CPT术语。CIF成本、保险费加运费 是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。
6、出口地交货的贸易术语有:工厂交货(EXW)、货交承运人(FCA)、装运港船边交货(FAS)、装运港船上交货(FOB)、成本加运费(CFR)、成本加保险费和运费(CIF),运费付至……(CPT)、运费和保险费付至……(CIP)。国际商会根据贸易术语开头字母的不同,将以上8个贸易术语分为E组、F组与C组。
一个外贸集装箱的利润通常在六万美元左右。通常所说的一个柜指的是20英尺集装箱,它的最大载重能力为28吨。然而,实际装载重量会受到两个因素的限制:一是货物本身的密度或体积,二是出发港和目的港对集装箱的限重规定。你需要根据你的货物类型和港口的具体要求来确认实际的装载重量。
外贸出一个柜的利润因多种因素而异,通常在几千美元到几万美元不等,没有固定的标准答案。外贸出柜的利润受到多种因素的影响,包括但不限于商品类型、***购成本、运输费用、关税税率、汇率波动以及市场需求等。
一个柜价值基本在6万美金左右。 但是一般来说,一个柜,指的是20尺集装箱 一个20尺柜,正常可以承载28吨的货物。 当然,这个重量只是一个参考值,有两个参数会限制这个值: 1)根据货物的密度或者尺寸不一样,装柜的重量也有不同。2)根据发货和到货港口的限重情况,装载重量也会有所不同。
对于做外贸的人来说,赚一百万人民币,就是赚十几万美元而已,根本算不上是什么了不起的本事,一个优秀的外贸人员时常做一单就可达到赚一百万人民币的水平。但是,也不是任何人都可以做这个工作,它也是有门槛的。
如果货物包括外包装,工厂在场内的仓库交货,这种情况下,你所负担的费用大概有:工厂到出口港的运费,报关费,报检费,单据费,拖箱费,装箱费,卸货费,港杂费等费用。一般计算费用在总价的占比,大体为3%左右就可以,总金额越大,占比越小。如果能够退税17%,那么就可以粗算为净利为14%。
关于集装箱的对外贸易,以及外贸集装箱运输的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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